И это действительно может стать очень неприятным сюрпризом. В последние годы в России построено много логистической (например, Восточный полигон) и перевалочной инфраструктуры для поставок каменного угля на экспортные рынки, разработаны разрезы, закуплена техника.... А спрос на энергетический уголь на внешних рынках может начать сокращаться и этот цикл может длиться годами.
В глобальный пик потребления угля в ближайшие годы верится с трудом, так как впереди большой путь развития у Индии, Вьетнама, Бангладеш и множества других стран с совокупным населением под 3 млрд человек. Но Индия, как и Китай, будет опираться на внутренние ресурсы. При внешних поставках энергоносителей проект «великой Индии» вряд ли состоится. Дорогой импорт первичной энергии подводил под откос и намного более развитые экономики — например Германию и Японию.
Тем не менее рынков сбыта для энергетического угля сегодня немного, и по прогнозам МЭА они будут стагнировать. Солнце и ветер постепенно будет вытеснять импортный уголь в КНР, Японии, Корее и т. д. То есть конкуренция за выживание на внешних рынках обострится.
У российского углепрома преимуществ немного. При крайне низкой себестоимости добычи отечественные угольщики вынуждены отдавать больше половины своей экспортной выручки логистам — железным дорогам, портам, судоходным компаниям. И в этом заключается главная проблема отрасли. Решить её можно передачей энергии не по рельсам, а по ЛЭП. Но пока ни углепром, ни отечественная электроэнергетика к этому не готовы.
