відповідно, BHP Billiton оголосила про чистий прибуток у розмірі 7,12 мільярда доларів США за першу половину 2025-26 фінансового року порівняно з чистим прибутком у 5,28 мільярда доларів США у відповідному періоді попереднього фінансового року. Цього року дохід компанії збільшився на 10,8 відсотка за рік до 27,90 мільярда доларів США через значне зростання цін на мідь та зростання цін на залізну руду. Тим часом, BHP Billiton повідомила, що EBITDA за перше півріччя склала 15,5 млрд доларів США, що на 25 відсотків вище, а рентабельність EBITDA склала 58,4 відсотка в порівнянні з 51,1 відсотка за той же період попереднього фінансового року.
BHP Billiton повідомила, що ціни на залізну руду в середньому склали 102 долари за тонну (суха метрична тонна) в 2025 році, знизившись на сім відсотків в річному численні, оскільки зростання пропозиції випереджав попит, а запаси в китайських портах збільшилися. Ціни покращилися в другій половині року на тлі збільшення завантаження доменних печей і очікувань подальшої політичної підтримки в Китаї. Виробництво сталі в Китаї залишається на рівні близько одного мільярда метричних тонн сьомий рік поспіль, чому сприяє сильний експорт і виробничий попит, який компенсує триваючу слабкість в секторі нерухомості. Попит за межами Китаю був неоднозначним: спостерігалося зростання в Індії та країнах Азії, що розвиваються, а також спад на зрілих ринках. BHP очікує, що світовий попит на залізну руду і сталь залишиться в цілому стабільним в короткостроковій перспективі, при цьому попит на морські перевезення стабілізується на високому рівні, оскільки невелике зниження в Китаї врівноважується зростанням ринків, що розвиваються і помірним відновленням Європи.< /p> що стосується поставок, обсяги морських перевезень, як очікується, зростуть, включаючи нову продукцію з Гвінеї, в той час як сильніший внутрішній попит в Індії може обмежити її експорт. Підтримка витрат оцінюється в $ 80-100 /дмт, підкріплена приблизно одним мільйоном метричних тонн більш дорогих поставок. BHP стверджує, що до кінця 2020-х років виробництво сталі в Китаї досягне рівня близько одного мільярда метричних тонн, при цьому виробництво чавуну дещо знизиться, оскільки доступність брухту залишається обмеженою. Компанія планує збільшити виробництво до більш ніж 305 мільйонів метричних тонн на рік до 2027-28 фінансового року, одночасно знизивши одиничні витрати нижче 17,50 доларів США за тонну в Західній Австралії, а Samarco схвалила інвестиції в розмірі 2,4 мільярда доларів США для збільшення потужності
