Бразильська гірничодобувна компанія Vale і Shandong Shipping Corporation уклали договір фрахтування нових суден класу Guaibamax, що працюють на етанолі, причому перша одиниця буде поставлена в 2029 році.
На думку Vale, ця угода є безпрецедентною віхою у морській галузі. як основне паливо на трансокеанському судні.
Ініціатива, потенційно здатна скоротити викиди вуглекислого газу приблизно на 90 відсотків у порівнянні зі звичайним мазутом, посилює прихильність Vale скорочення викидів вуглекислого газу в ланцюжку створення вартості та сприяння декарбонізації в морському морі. (ІМО).
Угода між Vale та Шаньдуном включає 25-річні контракти на будівництво двох суден з можливістю будівництва більшої кількості суден.
Прийняття на озброєння судів Guaibamax другого покоління довжиною 340 метрів і вантажопідйомністю 325 000 метрів> етанолу, ці судна зможуть використовувати метанол і важку нафту, а їх конструкція також допускає переробку на зріджений природний газ (ЗПГ) або аміак. 90% у порівнянні з важкою нафтою. Крім морських перевезень, впровадження етанолу компанією Vale в логістику включає випробування на вантажівках під час експлуатації і на локомотивах на залізниці Віторія-Мінас (EFVM). 2 і 3. Компанія взяла на себе зобов'язання скоротити викиди категорії 3 на 15 відсотків до 2035 року, пов'язані з ланцюжком створення вартості, що включає більшу частину викидів від морських перевезень, залежно від типу контракту
.
