джерела повідомили, що Міністерство торгівлі оцінило це, оскільки Індія сильно залежить від високої якості брухт надходить з розвинених регіонів, таких як Європа і США, обмеження відповідно до правил ЄС з транспортування відходів можуть серйозно вплинути на доступність вторинної сировини для індійських сталеливарних заводів.
Рада сприяння експорту машинобудування (EEPC), підтримуваний урядом Індії представницький орган промисловості, також звернувся до уряду з проханням почати переговори з ЄС з цього питання.
Індія імпортує близько 9 мільйонів тонн брухту чорних металів на рік.
Індійська асоціація з переробки матеріалів (MRAI) у зверненні до уряду також домагалася змін у політиці для полегшення імпорту брухту, включаючи звільнення брухту від пропонованих зобов'язань розширеної відповідальності виробника (EPR) і скасування обов'язкової вимоги про сертифікацію предотвантажочной інспекції брухту, імпортованого в країну.
Коментарів поки немає.