на думку Джанлуки Дженнарі, адміністратора італійської консалтингової компанії ICT International and Trading Company, кожен європейський бізнес-лідер повинен задатися питанням, чи дійсно Європа має намір захищати свою промислову базу або замість цього прискорює власний занепад. Він стверджував, що за останні роки Європейська комісія запровадила дедалі складнішу систему екологічних норм, торгових обмежень та механізмів дотримання вимог, стверджуючи, що вони покликані зміцнити стійкість та захистити європейську металургійну промисловість.
Однак він стверджував, що результат був протилежним. Після введення "зеленої угоди», "зеленої сталі", податків на сировину, захисних заходів, імпортних квот і, нарешті, механізму коригування вуглецевих кордонів (CBAM), політика здійснювалася без достатнього розуміння того, як працює ринок сталі, або потреб великого виробничого ланцюжка поставок Європи. промислова політика. Він зазначив, що в 2025 році ЄС визнав, що остаточні контрольні значення, необхідні для розрахунку витрат CBAM, не будуть доступні до початку 2026 року, що змусить компанії приймати рішення про закупівлі, не знаючи майбутньої вартості їх імпорту. Хоча контрольні значення з тих пір були опубліковані, він стверджував, що вони залишаються занадто високими, щоб їх можна було використовувати на практиці для прийняття комерційних рішень, в результаті чого споживачі стали залежать від даних про викиди, заявлених виробниками сталі.
він зазначив, що ці викиди в кінцевому підсумку повинні бути перевірені акредитованими в ЄС органами з сертифікації, однак ці органи досі не призначені і не можуть бути призначені до середини 2027 року. За словами Дженнарі, це означає, що компанії будуть купувати сталь протягом приблизно 18 місяців, не знаючи її фактичної нормативної вартості. Він додав, що коливання цін на вуглецеві сертифікати, Невизначена методологія розрахунку, неповна система сертифікації та вимога до імпортерів створювати фінансові резерви для зобов'язань, які ще не можуть бути точно розраховані, створюють умови, в яких підприємства не можуть працювати ефективно.</p>
імпортні квоти: галузь, заморожена нормативною невизначеністю
він також стверджував, що ситуація ускладнюється новими захисними імпортними квотами. За словами Геннарі, європейські компанії місяцями чекали, щоб дізнатися, які обсяги імпорту будуть доступні, як будуть розподілятися квоти, коли набуде чинності нова система, чи будуть перерозподілені російські та білоруські квоти і чи будуть введені квоти країни. На ці питання було дано відповідь
