Бельгийское подразделение ArcelorMittal, сталелитейная компания ArcelorMittal Belgium, базирующаяся в Люксембурге, приняло у причала в Генте сухогруз Oceana Frontier, который считается первым в мире сухогрузом на сжиженном природном газе. Это стало первым заходом такого судна как для компании, так и для порта Северного моря. Судно, доставившее железную руду из Канады, прибыло в Гент 15 сентября.
Oceana Frontier — одно из пяти судов мирового флота, перевозящего сырье для ArcelorMittal, которое сейчас может использовать СПГ в качестве топлива. После разгрузки железной руды в Генте судно вернется в Канаду, чтобы забрать новую партию для ArcelorMittal в Бельгии.
Использование СПГ снижает выбросы углекислого газа примерно на 23%
.По данным Североморского порта, переход на СПГ вместо обычного судового топлива позволяет сократить выбросы углекислого газа примерно на 23%, а также существенно уменьшить выбросы оксидов серы и азота. По оценкам, использование СПГ на рейсе протяженностью около 2700 морских миль позволяет снизить выбросы углекислого газа примерно на 500 тонн за один рейс.
ArcelorMittal рассматривает СПГ как промежуточное решение, пока работает над сокращением выбросов, связанных с морской перевозкой сырья. Компания также оценивает, какую роль в будущем могут сыграть новые, более энергоэффективные суда в логистике сырья.
«С Oceana Frontier мы делаем конкретный шаг к тому, чтобы сделать транспортировку нашего сырья более экологичной», — заявил генеральный директор ArcelorMittal Belgium Фредерик Ван Де Вельде, добавив, что эта операция позволит компании получить опыт работы с сухогрузами нового поколения в рамках усилий по постепенной декарбонизации производственно-сбытовой цепочки.
Прибытие в Гент позволит получить опыт для других предприятий ArcelorMittal
Прибытие Oceana Frontier в Бельгию также позволит ArcelorMittal Belgium накопить опыт приема и разгрузки сухогрузов, работающих на сжиженном природном газе, и использовать полученные знания на других предприятиях ArcelorMittal.
Тем временем Североморский порт готовит инфраструктуру к приему альтернативных видов судового топлива. Независимая оценка рисков показала, что СПГ, водород, метанол и аммиак можно безопасно бункеровать на всей территории порта, включая Гент, Тернезен и Флиссинген. Порт продолжает разрабатывать пилотные проекты и инфраструктуру для поддержки использования этих видов топлива.
Комментариев пока нет.