згідно з останнім прогнозом, опублікованим Міністерством економіки, торгівлі та промисловості (METI), попит на сиру сталь в Японії, як очікується, досягне 20,67 млн тонн в жовтні-грудні 2026 року, що на 2,3% більше в річному численні і на 2,9% в порівнянні з попереднім кварталом.
між тим, попит на готову сталь, включаючи внутрішнє споживання і експорт, прогнозується на рівні 18,49 млн тонн, не змінившись в річному численні і збільшившись на 1,8% за квартал квартал.
внутрішнє зростання компенсує зниження экспорта
внутрішній попит на готову сталь, за прогнозами, збільшиться на 1,2% в річному численні до 12,38 млн тонн, в той час як експорт, як очікується, скоротиться на 2,4% до 6,11 млн тонн. METI заявила, що протекціоністські заходи на зарубіжних ринках і зберігаються високі обсяги експорту сталі з Китаю збережуть складні умови для японських експортерів.
попит на звичайні прогнозується, що виробництво металопродукції знизиться на 0,9% в річному численні до 14,54 млн тонн, в тоді як попит на спеціальну сталь, як очікується, зросте на 3,4% до 3,94 млн тонн.
попит на будівництво зростає, незважаючи на нестачу робочої сили і більш високі затраты
METI зазначив, що дефіцит робочої сили та зростаючі матеріальні витрати продовжують тиснути на будівельну діяльність. У цивільному будівництві бюджети на громадські роботи залишаються на високому рівні, як і в попередньому році. у фінансовому році, хоча очікується, що більш високі витрати на будівництво обмежать попит на сталь, який в цілому не зміниться в порівнянні з аналогічним періодом минулого року.
будівельна активність також залишається низькою, але очікується, що ознаки поліпшення в деяких регіонах і сегментах сприятимуть зростанню попиту на сталь. Таким чином, прогнозується, що внутрішнє споживання звичайної сталі в будівництві зросте на 2,3% в річному численні до 3,79 млн тонн, включаючи збільшення на 3,6% виробництва споживання, пов'язане з будівництвом.
попит на автомобілі залишається стійким, оскільки машинобудування поступово восстанавливается
у виробничій промисловості METI очікує, що автомобільна промисловість залишиться стійкою, що дозволить зберегти попит на сталь в цілому стабільним в річному численні, в той час як в промисловості продовжиться поступове відновлення очікується, що Машинобудування підтримає помірне зростання споживання.
однак загальний обсяг споживання звичайної сталі в обробній промисловості, за прогнозами, складе зниження на 1,1% в річному численні до 5,68 млн тонн при прогнозованому зниженні попиту на суднобудування на 9,8% в порівнянні з ростом на 0,3% в автомобілебудуванні і на один відсоток в промисловому машинобудуванні.
Коментарів поки немає.