Монголія сподівається знову стати лідером експорту вугілля до Китаю

Монголія збирається повернути провідну позицію на китайському ринку експорту вугілля, необхідного для виплавки сталі, транспортуючи сировину через залізницю, будівництво якої буде завершено наприкінці 2015 року. Про це заявив виконавчий директор вугільної компанії Mongolian Mining Benshel Goths.

У зв'язку зі зниженням цін на вугілля та більшими фінансовими витратами, збитки монгольної компанії в першій половині року склали 25,2 мільйона доларів, проти прибутку, що дорівнює 31 мільйон доларів, що компанія допомогла роком раніше.

Незважаючи на близьке географічне розташування, у першій половині Монголії з китайського ринку, австралійське вугілля, що постачається дешевшим морем, було витіснене, і можливо доставити вугілля до Китаю з Монголії лише транспортними засобами, що значно збільшує кінцеву ціну сировини. Зараз поставки з цієї країни зменшилися на 36% до 6 мільйонів тонн, а Австралія вдвічі збільшила експорт до 13,3 мільйона тонн. На сьогоднішній день майже все монгольне вугілля продається прикордонним сталевим заводам, оскільки вугільне вугілля також повинно бути доставлене до більш віддалених регіонів Китаю, а перевантаження вугілля з транспортних засобів до автомобілів зробить його ще дорожчим.

Для того, щоб принаймні трохи полегшити боргове навантаження монгольського видобутку, монгольський уряд країни запропонував придбати асфальтову дорогу у компанії. Він готовий допомогти 100 мільйонів доларів за цю транзакцію. Він сподівається завершити переговори щодо продажу дороги до кінця цього року.

Також було готово, що уряд країни запросив Пекін розширити китайську залізничну мережу до Монголії, що може зменшити витрати на транспортування вугілля на 9 доларів за тонну.