Даже если китайские фирмы проводят торговлю в районе 575-590 долларов за тонну, то пересмотр уровней цен, скорее всего, уже не далек.
Похоже, что с 1 января условия свободной торговли с Японией при дальнейшем снижении ввозной пошлины будет лишь способствовать повышению трудностей для ведущих индийских заводов.
С другой стороны, почти все индийские производители стали были вынуждены поднять свои цены на 1000-1200 рупий в последние месяцы, чтобы компенсировать влияние падения рупии и рост мировых цен на сталь. Для сохранения рентабельности сталелитейные заводы встали на инновационные пути развития, чтобы сохранить свою маржу.
В рамках этой стратегии, индийские сталелитейные заводы осуществляют меры по экономии средств, ввод оптимизации затрат, повышению операционной эффективности и скорейшего вода в эксплуатацию новых блоков и общего сокращения накладных расходов, чтобы преодолеть кризис.
Tata Steel удается осуществление мер экономии и поиск новых возможностей всей цепочке создания стоимости. Она ориентирована на автомобильный сектор высококачественной стали. Несмотря на падение спроса, компании удалось увеличить свою долю на рынке
Компания Автокар-Юг предоставляет уникальную возможность купить дизельный или электрический погрузчик бывший в употреблении пригнанный прямиком из Японии. С новым предложением компании можно ознакомиться здесь или на сайте http://autocar-ug.ru/, где в соответствующем разделе каталога есть множество предложений погрузчиков б/у по самым привлекательным ценам.
