В этом году Ford Motor запускает новую модель F-150 из алюминия, что приводит к мысли о том, что и другие производители автомобилей также начнут использовать алюминий. Применение алюминия вместо стали обеспечивает транспортным средствам легкий вес и экономию топлива.
Председатель Японской ассоциации алюминия Такаши подтвердил, что в этом случаи цены могут подняться до 2500 долларов за тонну. Он добавил, что производители алюминиевого проката смогут постепенного наращивать цены для своих клиентов.
В настоящее время LME цены на алюминий достигли 1900 долларов, что является 13 месячным максимумом . Использование алюминия в производстве автомобилей способно обеспечить огромный спрос на рынке, считают эксперты. Некоторые японские производители алюминиевой продукции такие, UACJ Corp, уже ставят целью усиление позиции на растущем рынке США за счет увеличения своих производственных мощностей.
Но президент Nippon Light Metal Holdings Company Limited отметил, что автопроизводители Японии также работают по продвижению технологии повышения эффективности транспортных средств, но не используют алюминий вместо стали. Он уточнил, что долгосрочной целью является повышение спроса на алюминий в Японии до 650 тысяч тонн в год к 2035 году с нынешних 400 тысяч тонн на фоне укрепления использования металла в новых областях, включая автомобили.
Самым популярным современным упаковочным оборудованием стал палетоупаковщик. При помощи этого незаменимого устройства груз прочно фиксируется на поддоне (палете) стрейч-пленкой. На современном складе паллетоупаковщик, цена которого несравнимо ниже выгоды от его использования, нашел широкое применение. Такое оборудование, также называемое палетообмотчиком, бывает стационарным и мобильным.
