Все атомные корабли ВМС США рано или поздно отправляются на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд в Бремертон, штат Вашингтон, где достигают конца своей жизни. С начала 1990-х годов верфь разработала план переработки и самостоятельно распоряжалась старыми подводными лодками и крейсерами, которые накапливались годами. Программа позволила успешно утилизировать более 100 атомных подводных лодок и восьми ядерных крейсеров.
Но теперь, военно-морской флот рассматривает возможность расширить число коммерческих участников, которые могли бы перерабатывать ядерные корабли, что приводит к усилению конкуренции, так как предоставляется доступ к огромному количеству металлолома. "Для того, чтобы обеспечить наилучшее использование ресурсов, военно-морской флот в настоящее время рассматривает варианты, в том числе возможность коммерческой утилизации".
Существуют два фактора, которые являются движущей силой в заинтересованность открыть работу предприятия для коммерческих торгов. Во-первых, ВМС не доволен высокой стоимостью, выдвинутой морской верфью по выполнению работы, которая включает в себя буксировку почти 14000 морских миль от Вирджинии вокруг Южной Америки в Пьюджет-Саунд. Как сообщается, ориентировочная стоимость переезда намного превышает средств в бюджете.
Другой вопрос, касается мощности в Пьюджет-Саунд. Верфь выполняет основной ремонт на северо-западном побережье Тихого океана и занята действующими кораблями флота. Объект также имеет возможность отставания ядерных судов на его набережной в ожидании утилизации, в том числе десятка инактивированных подводных лодок.
Предприятие Ньюпорт-Ньюс Судостроение (NNS) находится в штате Вирджиния. Деятельность Ньюпорт-Ньюс в первую очередь касается строительства и капитального ремонта ядерных носителей и подводных лодок, зачистки и выгрузки топлива, а так же является единственной верфью в США, которая строит ядерные носители для самолетов. Ньюпорт-Ньюс также подтвердила свою неизменную заинтересованность в торгах для дальнейшей работы по утилизации.
ООО Международная утилизация судов, All-Star Металлы и ЭСКО Лодки,также приняли участие в числе представителей компаний по утилизации судов в Браунсвилл. All-Star Металлы заявляет, что они по-прежнему заинтересованы в этой работе. Авианосцы в настоящее время являются крупнейшими военными кораблями, когда-либо отправленные на металлолом. В канале на Браунсвилл, штат Техас, все судна разбивают на части для трех различных судоразделочных компаний. "Мы всегда в дискуссиях, так как морской мир тесен, и мы всегда ищем альтернативные способы сотрудничать", заявил представитель All-Star Металлы.
Ссылка на источник.
Подписка на новости
Новости металлургии
- Сегодня
06:00 Кредиторы потребовали у бедствующей шахты \"Спиридоновская\" 5,5 млрд - 12 ноября 2025
19:00 Сверхдоходов давно нет, а акциз как уплачивался, так и уплачивается — по той же формуле и той же цене отсечки, что и на старте 19:00 Российские металлурги обсуждают предложение ввести акциз для импортируемой стали 18:00 Таиланд ввел пошлины AD на двутавровые балки из Китая 18:00 Экспорт готового плоского проката из нержавеющей стали из Индонезии вырос на 7% в январе-сентябре 2025 года на фоне высокого спроса в Азии 17:00 Экспорт катанки из Бразилии в октябре снизился 17:00 Метинвест увеличил выпуск стали, BPI и заготовки в третьем квартале, итоговое производство немного снизилось 16:00 Экспорт российской стали в 2025 году вырастет на 19 процентов из-за падения внутреннего спроса
Публикации
09.11 Литий-ионные тяговые аккумуляторы от FOMOS EIKTO: инновационное решение для складской техники 06.11 Промышленные полы от компании Меридиан 03.11 Профессиональное видеонаблюдение для магазинов 31.10 Професійні ІТ-послуги 30.10 Склад ответственного хранения Экваир




