Все атомные корабли ВМС США рано или поздно отправляются на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд в Бремертон, штат Вашингтон, где достигают конца своей жизни. С начала 1990-х годов верфь разработала план переработки и самостоятельно распоряжалась старыми подводными лодками и крейсерами, которые накапливались годами. Программа позволила успешно утилизировать более 100 атомных подводных лодок и восьми ядерных крейсеров.
Но теперь, военно-морской флот рассматривает возможность расширить число коммерческих участников, которые могли бы перерабатывать ядерные корабли, что приводит к усилению конкуренции, так как предоставляется доступ к огромному количеству металлолома. "Для того, чтобы обеспечить наилучшее использование ресурсов, военно-морской флот в настоящее время рассматривает варианты, в том числе возможность коммерческой утилизации".
Существуют два фактора, которые являются движущей силой в заинтересованность открыть работу предприятия для коммерческих торгов. Во-первых, ВМС не доволен высокой стоимостью, выдвинутой морской верфью по выполнению работы, которая включает в себя буксировку почти 14000 морских миль от Вирджинии вокруг Южной Америки в Пьюджет-Саунд. Как сообщается, ориентировочная стоимость переезда намного превышает средств в бюджете.
Другой вопрос, касается мощности в Пьюджет-Саунд. Верфь выполняет основной ремонт на северо-западном побережье Тихого океана и занята действующими кораблями флота. Объект также имеет возможность отставания ядерных судов на его набережной в ожидании утилизации, в том числе десятка инактивированных подводных лодок.
Предприятие Ньюпорт-Ньюс Судостроение (NNS) находится в штате Вирджиния. Деятельность Ньюпорт-Ньюс в первую очередь касается строительства и капитального ремонта ядерных носителей и подводных лодок, зачистки и выгрузки топлива, а так же является единственной верфью в США, которая строит ядерные носители для самолетов. Ньюпорт-Ньюс также подтвердила свою неизменную заинтересованность в торгах для дальнейшей работы по утилизации.
ООО Международная утилизация судов, All-Star Металлы и ЭСКО Лодки,также приняли участие в числе представителей компаний по утилизации судов в Браунсвилл. All-Star Металлы заявляет, что они по-прежнему заинтересованы в этой работе. Авианосцы в настоящее время являются крупнейшими военными кораблями, когда-либо отправленные на металлолом. В канале на Браунсвилл, штат Техас, все судна разбивают на части для трех различных судоразделочных компаний. "Мы всегда в дискуссиях, так как морской мир тесен, и мы всегда ищем альтернативные способы сотрудничать", заявил представитель All-Star Металлы.
Ссылка на источник.
Подписка на новости
Новости металлургии
- Сегодня
01:00 Производство необработанной стали в США вырастет на 1,5 процента - 30-я неделя 2026 г. 01:00 Импорт OCTG в США в мае 2026 года вырос на 41,9 процента по сравнению с апрелем - 27 июля 2026
21:00 Экспорт балок из США в мае 2026 года вырос на 1,7 процента по сравнению с апрелем 20:00 Количество буровых установок в США уменьшается, в Канаде увеличивается – 30-я неделя 2026 г. 18:00 Апелляционный суд Милана распорядился закрыть «горячую зону» бывшей Ильвы в течение 90 дней, если не будут решены экологические проблемы 13:00 Прибыль Acerinox во втором квартале растет, поскольку бизнес в США и торговые меры ЕС повышают результаты 13:00 Sandvik сообщает о рекордных доходах во втором квартале на фоне высокого спроса на добычу полезных ископаемых в 2026 году 12:00 Тайваньский CSC опубликовал несколько более низкие операционные доходы за первое полугодие 2026 года
Публикации
26.07 Як розрахувати кількість металу перед покупкою: три калькулятори, що економлять бюджет будівництва 22.07 Укриття для складу й логістики: коли простій рахують у годинах 21.07 Лучшие изготовители мебели для отечественных клиник 21.07 Cookware Punching, Riveting and Edge Cutting Machine Choices for Export Production 21.07 ЛСТК-профиль: современная основа быстровозводимого строительства




