Азія буде домінувати в світовій торгівлі металобрухту до 2020 року

На світовому ринку металобрухту Азія, згідно з прогнозами, буде лідирувати до 2020 року, забезпечуючи понад 40 відсотків світового обсягу, як сказано в останньому дослідженні TechNavio. Очікується, що Азія зможе торгувати більш 258 млн. Тонн сталевого брухту в 2020 році, з глобальних 633 млн. Тонн, говориться в дослідженні. У Росії так само передбачається збільшення обігу металобрухту, включаючи прийом кольорового металу , утилізацію відходів чорних металів і демонтаж металоконструкцій з метою подальшої переробки. Згідно думки TechNavio, одним із драйверів зростання поставок сталевого брухту для виробництва нової стали в Азії була заборона на експорт нікелю з Індонезії. Нікелева руда широко використовується для виробництва сталі в Китаї, який є одним з найбільших споживачів стали. Заборона на експорт з боку Індонезії призвів до нестачі сировини. Таким чином, використання сталевого брухту в якості сировини для виробництва сталі збільшується. Крім того, виробництво сталі розширилася в деяких країнах таких, як Катар, Саудівська Аравія і Кувейт. Джерела сталевого брухту поділяються на три сегменти: амортизаційний брухт, відходи металообробки, і побутової брухт. Згідно з аналізом TechNavio, за обсягом, світовий ринок застарілого сталевого брухту склав понад 284 млн. Тонн в 2015 році. На глобальний ринок нового брухту припадало трохи більше 134 млн. Тонн в 2015 році. У доповіді TechNavio не дають оцінку обсягів домашнього брухту. Прогрес в області технології значно скоротили кількість домашнього сталевого брухту, отриманого протягом багатьох років. Амортизаційний брухт відбувається з різних галузей промисловості після завершення терміну служби. Ці галузі включають в себе автомобілі, техніку, кораблі і мости.