Як позначиться позов на Nippon Steel на виробництві автомобілів Toyota?

Японська Nippon Steel Corp подає в суд на клієнта Toyota Motor Corp, щоб той припинив виробництво і продаж автомобілів, що містять спеціалізовану сталь, виготовлену конкуруючим постачальником Baoshan Iron & Steel Co Ltd (Baosteel) з Китаю, проти якого вона також подає в суд.

Nippon Steel пред'являє позов Toyota і Baosteel в токійському суді за порушення патентних прав, вимагаючи відшкодування збитку по ¥ 20 млрд. ($ 176 млн.) З кожної з них. Вона також намагається перешкодити Toyota продавати і виробляти в Японії автомобілі, в яких використовуються неорієнтовані магнітні сталеві листи Baosteel.

За словами представника компанії, Nippon Steel вважає, що продаж і використання листів Baosteel в Японії порушує її патентні претензії щодо складу, товщини, діаметра кристалічного зерна і магнітних властивостей.

Toyota заявила, що підтвердила відсутність порушень до укладення контракту з Baosteel.

Baosteel заявила, що не згодна з твердженнями Nippon Steel і буде «твердо» захищати свої права та інтереси.

Як відомо, в 2012 році Nippon Steel подала в суд на південнокорейську POSCO на суму понад $ 1 млрд., Стверджуючи, що POSCO вкрала її технологію для виробництва магнітних сталевих листів, які використовуються в трансформаторах. Пізніше POSCO заплатила близько $ 250 млн. Для врегулювання.

Необхідні грошові збитки навряд чи вплинуть на Toyota. Найбільше занепокоєння буде, якщо суд заборонить компанії використовувати сталь Baosteel, коли вона нарощує виробництво електромобілів.

Baosteel заявила, що в даний час не може оцінити вплив судового процесу на її прибуток.

Nippon Steel може втратити більше, якщо візьме на себе ключового клієнта Toyota, яка може спробувати купити більше у конкурентів за межами Японії, щоб уникнути збоїв в ланцюжку поставок в майбутньому.

Відповідно до рейтингового агентства Moody's, Nippon Steel більше залежить від Toyota, ніж автовиробник від сталеливарного заводу.