Заказы на новые суда в Китае с января по октябрь упали на 39%

Согласно новым данным, опубликованным Китайской ассоциацией судостроения, за январь-октябрь Китай сохранил лидирующие позиции в мировой судостроительной отрасли, хотя заказы на новые суда в стране сократились на 39,2% по сравнению с прошлым годом и достигли 37,4 млн тонн дедвейта (DWT). Национальная судостроительная промышленность (CANSI). Из общего числа 90,6% новых заказов приходилось на экспорт.

Примечательно, что заказы на новые суда в Китае были намного выше, чем в Южной Корее (21,7 млн ​​тонн дедвейта) и Японии (6,7 млн ​​тонн дедвейта).

Только за октябрь китайские верфи заключили новые заказы на сумму около 5 млн тонн дедвейта, что на 12,5% больше, чем в предыдущем месяце. И эти верфи завершили строительство судов дедвейтом 3,1 млн тонн в прошлом месяце, что на 20,5% меньше, чем в предыдущем месяце.

По данным ассоциации, за последние 10 месяцев китайские судостроители построили суда дедвейтом 30,9 млн тонн, что на 3,6% меньше, чем в январе-сентябре на 8,4% в годовом исчислении. Из них объем экспорта сократился на 13,4% по сравнению с прошлым годом до 25,9 млн тонн дедвейта, что составляет 84% от общего количества построенных судов.

К концу октября портфель заказов китайских строителей вырос на 6,5% по сравнению с прошлым годом и достиг 104,4 млн тонн дедвейта, что намного превышает порог в 80 млн тонн дедвейта — уровень, который считается приемлемым для строителей в течение двух лет нормальной работы. А в общем объеме экспорт составил 89,4% или 93,4 млн тонн дедвейта, что на 6,6% больше, чем в прошлом году.

По данным CANSI, за январь-октябрь китайские судостроители увидели, что их общее количество новых заказов, портфель заказов и построенных судов составили 54,3%, 48,7% и 45,8% доли мирового рынка соответственно.

Между тем, 75 крупных судостроительных предприятий по всей стране, отслеживаемых CANSI, сообщили о совокупной выручке в размере 238,8 млрд юаней (33,4 млрд долларов США) за январь-октябрь, что на 8,7% больше, чем в прошлом году, а их прибыль выросла на 24,2% в годовом исчислении до 3,8 млрд юаней.