За радянських часів прийнято говорити, що все було якісним. Чи не є винятком і важкий байк «Дніпро». Але крім цього він був доступний за ціною і довго служив своїм користувачам. Багато цінували його за всі ці якості.
Основні моделі
«МТ Дніпро» є важким мотоциклом. У різних модифікаціях були варіанти з коляскою і без неї. Завдяки своїм якісним варіацій він став популярним серед радянських покупців. Розглянемо всі ці моделі:
-
До 750;
-
МВ 750;
-
До 650;
-
МТ 9;
-
МВ 650 М1;
-
МТ 10;
-
МТ 11;
-
МТ 12;
-
МТ 16.
Ці байки користувалися великою славою. Запчастини на МТ Дніпро продавалися на кожному розі. Найбільші любителі байків купували ці варіанти.
Дніпро До 750
Рухова система чотиритактний з двома циліндрами. Стала відома потужність: при 4700 об./Хв - 27 к.с. Ходові частини цих варіацій були з гідравлічними підвісками, кузови у коляски були встановлені на гумові резистори. Охолодження у мотоцикла повітряне.
Дніпро МВ 750
Військовий варіант попередньої моделі. Все було обладнано для військових дій. Є спеціальне місце для кулемета. Тому багато хто користувався ним на той час.
Дніпро До 650
Двигун і вся начинка ідентична М-750. Потужність - 25 к.с. на 5000 об./хв. Рами у всіх цих транспортних засобів трубчасті подвійні закритих типів. А гальмо колодкове.
Дніпро МТ 9
У цих мотоциклів були знаки вказують на повороти. Коробки передач могли бути з ходом в задній сектор. Також з'явилися системи виключення зчеплення і автоматичні системи випереджають запалювання. Ці всі удосконалення не кінець, був збільшений бак для палива. Цей байк полюбилася багатьом користувачам.
Дніпро МВ 650 М1
В основі цього транспортного засобу лежить деталь з 12 вольт. А марнотратом потужний - досягає 30 к.с. У цих моделях були передбачені сидіння роздільних типів і нові баки з паливом. Дизайн був схожий на військовий, але з елементами МВ-750.
Дніпро МТ 10
Цей байк йде в комплекті зі своєю коляскою. Він дуже відрізнявся від усіх транспортів завдяки задній передачі. У цьому варіанті присутні електричні пристрої для потужності, а вона дорівнює 12 вольт. Бак для палива став ще краще. Також були доповнені показники комфорту і зручності. Сидіння стало суцільним. Зчеплення, як і на всіх інших байках сухе з двох дисків.
Дніпро МТ 11
В даній варіації були підвищені якості потужності, так як вона була низькою. Байк отримав безліч поліпшень і модифікацій: з'явився гальмо для колясочного колеса, модернізований насос для олії. гальмо коло
