• send
Металопрокат зі складу та під замовлення
АЗОВПРОМСТАЛЬ
Пропонуємо найкращі ціни на сталь
+38 (097) 475-20-95
Азовпромсталь
  • Металопрокат в Маріуполі, Дніпрі та Києві

    Постійно на складі компанії більше 2000 тонн листового прокату. Різні марки стали, включаючи ст45, 65Г, 10ХСНД, 09Г2С, 40Х, 30ХГСА і зарубіжні аналоги S690QL, S355, A514 і ін
  • Прокат стали під

    У найкоротші терміни виготовимо будь-яку кількість листової сталі заданих розмірів.

Норвегія закликає посилити CBAM ЄС, щоб запобігти витоку вуглецю і закрити лазівки

Норвегия призывает усилить CBAM ЕС, чтобы предотвратить утечку углерода и закрыть лазейки

норвезький уряд представив свої думки на консультацію Європейської комісії з механізму коригування вуглецевих кордонів (CBAM). Норвегія підкреслила, що, хоча її вітчизняні галузі, особливо в первинному алюмінії, феросплавах і кремнієвому металі, вже працюють зі значно нижчими викидами протягом життєвого циклу через відновлюваної електроенергії, вони залишаються вразливими до витоку вуглецю і недобросовісної конкуренції.

вітаючи ініціативу комісії, Норвегія підкреслила, що сильніший CBAM необхідний для підтримки конкурентоспроможності важкодоступних галузей під час зеленого переходу.</p>

закриття лазівок в CBAM

Норвегія підкреслила, що CBAM буде успішним тільки в тому випадку, якщо лазівки будуть закриті. Виключення продуктів переробки може призвести до перенесення виробництва за межі ЄС, що завдасть шкоди виробникам переробки. Визнаючи складність визначення того, які товари повинні бути включені в переробку, Норвегія рекомендувала надавати пріоритет тим товарам, які найбільш тісно пов'язані за ціною з продуктами, що покриваються CBAM.

уряд також закликав до постійного моніторингу та оновлення для боротьби з обходом. Наприклад, слід розглянути технологічний брухт в алюмінієвому секторі або використання замінників. В якості критично важливих були виділені більш суворі стандарти звітності про викиди і правила перевірки.</p>

боротьба з ризиками обходу

Норвегія зазначила, що не всі ризики обходу можна передбачити. Тому CBAM повинен бути розроблений таким чином, щоб розвиватися відповідно до виникаючих загроз, забезпечуючи



Азовпромсталь