У другий день Steel Networking Summit 2026, організованого 27 жовтня Асоціацією експортерів сталі Туреччини (ÇİB), представники галузі обговорили зміни в торгівлі сталлю в Азії та на Близькому Сході й у Північній Африці (MENA), а також місце Туреччини у глобальних ланцюгах постачання. Серед головних тем — переорієнтація китайського експорту, зростання попиту в Індії та посилення торговельних обмежень для турецької сталі.
Азія та MENA: попит і торговельні потоки
У сесії «Від Азії до MENA: новий етап світової сталеливарної галузі» взяли участь викладачка Університету Джонса Гопкінса Маргарет Маєрс, заступник генерального секретаря Китайської металургійної ради та Китайської ради зі сприяння міжнародній торгівлі Су Бусінь, керівниця аналітичної групи ринку Азії SteelOrbis Анастасія Кононенко, менеджерка з Туреччини Cheongfuli-Xiamen&HK, C&D Steel INTL Коко Чжан і кореспондент Kallanish Commodities з Близького Сходу та Африки Бурак Одабаши. Дискусію модерував генеральний директор SteelOrbis Мурат Еримілмаз.
За оцінкою учасників, слабший внутрішній попит у Китаї та зміна умов експорту підштовхують країну до виробництва продукції з вищою доданою вартістю та меншим вуглецевим слідом. Важливішу роль у закордонних продажах Китаю, як очікується, відіграватимуть автомобілі, обладнання та інші готові вироби, у виробництві яких використовується сталь. Водночас суворіші ліцензійні процедури й вимоги до вуглецевої звітності підвищують вимоги до експортерів і трейдерів: надійність постачання, дотримання правил і гарантії оплати стають не менш важливими, ніж ціна.
В Індії прогнозують зростання попиту на сталь приблизно на 8%. Воно має поглинути нові виробничі потужності й обмежити потребу в експорті. Закордонні продажі країни будуть зосереджені на дорожчих європейських ринках і постійних клієнтах у країнах Ради співробітництва арабських держав Перської затоки. У Південно-Східній Азії, навпаки, зокрема в Індонезії та Малайзії, виробництво перевищує споживання, що дає змогу експортувати надлишки сталі — передусім заготовки та сляби. За оцінкою учасників, експорт АСЕАН у найближчі роки залишатиметься на рівні близько 20 млн тонн на рік: низку проєктів розширення потужностей призупинили, а значного посилення експорту не очікують.
Ключовими центрами попиту в MENA назвали Саудівську Аравію та ОАЕ, де його підтримують розвиток інфраструктури й приватне будівництво. Перспективи ускладнюють регіональні конфлікти та дефіцит ліквідності. Перебої в судноплавстві й труднощі із закупівлею сировини стримують промисловість, а затримки платежів з боку приватних забудовників посилюють тиск на будівельний сектор. Учасники також відзначили зростання ролі Африки як постачальника залізної руди й металургійної сировини та потенціал виробництва сталі з низькими викидами в MENA на природному газі й відновлюваній енергії. Однак частину інвестиційних проєктів відклали або переглядають, тому строки введення нових потужностей і відновлення попиту в країнах Перської затоки залишаються невизначеними.
Турецькі виробники: переваги ланцюгів постачання та нові обмеження
Друга сесія — «Турецька сталеливарна галузь: стратегічний партнер глобальних ланцюгів постачання» — була присвячена конкурентоспроможності Туреччини на тлі протекціонізму та змін у торгівлі. У ній виступили генеральний директор Kibar Dış Ticaret Саліх Сердар Кочтюрк, генеральний секретар Асоціації експортерів мінеральних ресурсів і металів Стамбула С. Армаган Вурду та генеральний директор Borçelik Керем Чакир. Модератором був стратег Джюнейт Паксой.
На думку учасників, покупці дедалі більше зважають не лише на ціну, а й на надійність строків постачання, технічні можливості та вуглецеві показники. Туреччина може запропонувати близькість до ринків, гнучке виробництво й різні способи перевезення. Завдяки коротким строкам доставки та можливості випускати різні марки сталі країна доповнює європейські виробничі ланцюги. Водночас скорочення квот і підвищення мит ускладнюють усталені торговельні зв’язки. За словами учасників, заходи для захисту виробників сталі мають враховувати й інтереси галузей-споживачів, зокрема автомобілебудування та виробництва побутової техніки.
Для доступу до ринків дедалі важливішими стають підтверджені дані про фактичні викиди на рівні підприємств. Учасники вважають, що їх потрібно враховувати в межах Механізму прикордонного вуглецевого коригування (CBAM), щоб відобразити переваги турецького виробництва, яке переважно використовує електродугові печі. Передбачуваність торговельних і кліматичних правил важлива для інвестиційних рішень; експортерам також потрібно готуватися до розслідувань щодо захисту торгівлі. Для збереження доступу до ринків необхідна співпраця бізнесу й держави на міжнародних переговорах.
Для підвищення стійкості галузі учасники рекомендували ефективніше використовувати наявні потужності, забезпечивши конкурентні ціни на енергію та доступне фінансування. Нові інвестиції, на їхню думку, варто спрямувати на імпортозаміщення, продукцію з високою доданою вартістю та виробництво з низькими викидами. Серед потенційних джерел попиту назвали африканський ринок і відбудову сусідніх країн, якщо геополітичні ризики зменшаться, а також внутрішні проєкти в енергетиці, інфраструктурі, соціальному житлі та оновленні міст. Окремо учасники наголосили на важливості передбачуваного постачання сировини для галузі, залежної від брухту.
Коментарів поки немає.