Міністерство відзначило, що автомобільна промисловість є стратегічною опорою економіки Туреччини, вносячи в значну участь в експорті, створенні вартості та зайнятості. Тим не менш, глобальні збої торгівлі, зміщення ланцюгів поставок і зростаюча протекціоністська політика виявили внутрішній сектор для монтажних завдань, що вимагає додаткових захисних заходів.</p>
детальна інформація про нові обов'язки
відповідно до нового регулювання, пасажирські автомобілі, що імпортуються з-за меж Європейського Союзу, і Партнери про вільну комерційну угоду Туреччини. >традиційні та гібридні (за винятком плагіна): 25 відсотків обов'язки або мінімум 6000 доларів США за транспортний засіб
щоб забезпечити справедливість, перехідний період був наданий для угод, які вже знаходяться в процесі. Рішення офіційно набуде чинності через 60 днів після її публікації в офіційній газеті.</p>
балансування інтересів споживачів і галузі
уряд підкреслив, що ці заходи призначені для підтримки балансу між споживчим доступом і галузевим захистом, в той час як повністю сумісні зі Світовою організацією торгівлі (WTO). із зацікавленими сторонами при формуванні майбутньої політики. Головною метою є зміцнення внутрішніх виробничих потужностей, забезпечення робочих місць і розширення експортної конкурентоспроможності Туреччини на світовому автомобільному ринку.




