Японский производитель стали Tokyo Steel объявил, что отечественный автопроизводитель Toyota Motor Corporation выбрал травленые горячекатаные стальные листы для использования в нескольких моделях автомобилей отечественного производства. Продукт производится исключительно из 100-процентного железного лома с использованием метода электродуговой печи (ЭДП).
При выбросах углерода всего 400 кг на тонну материал выделяет около одной пятой выбросов углерода, связанных с традиционным производством стали в доменных печах. Компания подчеркивает, что сталь способствует не только сокращению выбросов, но также циркуляции ресурсов и вторичной переработке, что соответствует целям устойчивого развития автомобильного сектора.
Производительность автомобильного класса достигается с использованием только лома
Компания Tokyo Steel заявила, что ее линейка листовой автомобильной стали включает марки с твердостью до 590 МПа. Исторически сложилось так, что сталь на основе ЭДП считалась трудной для применения в автомобильных стальных листах из-за строгих требований к контролю компонентов и качеству поверхности.
В большинстве мировых примеров автомобильной стали из ЭДП используется разбавление лома чугуном для стабилизации качества. Производство автомобильной стали исключительно из лома, без чугуна, остается крайне редким явлением в мире.
Устойчивая мобильность и циркулярная экономика
Компания Tokyo Steel заявила, что эта веха способствует достижению ее цели по расширению использования низкоуглеродистых материалов на основе ЭДП в автомобильном производстве, особенно по мере того, как этот сектор ускоряет электрификацию.
Компания Tokyo Steel заявила, что продолжит увеличивать добавленную стоимость Сталь, производимая из ЭДП, и расширение ее применения в сфере мобильности следующего поколения, способствуя устойчивому обществу и безотходной экономике
