японський виробник сталі Tokyo Steel оголосив, що вітчизняний автовиробник Toyota Motor Corporation вибрав травлені гарячекатані сталеві листи для використання в декількох моделях автомобілів вітчизняного виробництва. Продукт виробляється виключно з 100-відсоткового залізного брухту з використанням методу електродугової печі (ЕДП).
при викидах вуглецю всього 400 кг на тонну матеріал виділяє близько однієї п'ятої викидів вуглецю, пов'язаних з традиційним виробництвом сталі в доменних печах. Компанія підкреслює, що сталь сприяє не тільки скороченню викидів, але також циркуляції ресурсів і вторинній переробці, що відповідає цілям сталого розвитку автомобільного сектора.</p>
продуктивність автомобільного класу досягається з використанням тільки брухту
компанія Tokyo Steel заявила, що її лінійка листової автомобільної сталі включає марки з твердістю до 590 МПа. Історично склалося так, що сталь на основі ЕДП вважалася важкою для застосування в автомобільних сталевих листах через суворі вимоги до контролю компонентів і якості поверхні.
у більшості світових прикладів автомобільної сталі з ЕДП використовується розведення брухту чавуном для стабілізації якості. Виробництво автомобільної сталі виключно з брухту, без чавуну, залишається вкрай рідкісним явищем у світі.</p>
стійка мобільність і циркулярна економіка
компанія Tokyo Steel заявила, що ця віха сприяє досягненню її мети по розширенню використання низьковуглецевих матеріалів на основі ЕДП в автомобільному виробництві, особливо в міру того, як цей сектор прискорює електрифікацію.
компанія Tokyo Steel заявила, що продовжить збільшувати додану вартість Сталь, вироблена з ЕДП, і розширення її застосування в сфері мобільності наступного покоління, сприяючи сталому суспільствуі безвідходній економіці
