По данным Anfavea, производство автомобилей в Бразилии достигло 247 800 единиц (легковых, грузовых автомобилей и автобусов) против 243 400 единиц в сентябре.
Внутренние продажи выросли на 7,2 процента до 260 700 единиц, а экспорт сократился на 22,7 процента, достигнув 40 600 единиц.
При сравнении по октябрь 2024 года производство в октябре 2025 года продемонстрировало небольшой спад - 0,5 процента, продажи на внутреннем рынке сократились на 1,6 процента, а экспорт снизился на 6,8 процента.
С учетом первых десяти месяцев года производство выросло на 5,2 процента до 2,234 миллиона единиц, продажи на внутреннем рынке увеличились на 2,2 процента до 2,171 миллиона единиц, а экспорт увеличился на 43,8 процентов до 471 400 единиц.
За два месяца до конца года Anfavea продолжает прогнозировать увеличение общего объема производства на 7,8 процента в 2025 году по сравнению с 2024 годом, достигнув 2,749 миллиона единиц. Ожидается, что продажи на внутреннем рынке вырастут на 5,0 процента до 2,765 миллиона единиц, а экспорт должен вырасти на 38,4 процента до 552 000 единиц.
По словам Игоря Кальвета, президента Anfavea, автомобильная промышленность Бразилии по-прежнему страдает от высоких процентных ставок, особенно в сегменте грузовых автомобилей.
Центральный банк Бразилии поддерживает базовую процентную ставку на уровне 15 процентов, с реальной ставкой более 10 процентов (без учета инфляции), что является одним из самых высоких показателей в мире
.
