за даними Anfavea, виробництво автомобілів у Бразилії досягло 247 800 одиниць (легкових, вантажних автомобілів та автобусів) проти 243 400 одиниць у вересні.
внутрішні продажі зросли на 7,2 відсотка до 260 700 одиниць, а експорт скоротився на 22,7 відсотка, досягнувши 40 600 одиниць.< /p> при порівнянні по жовтень 2024 року виробництво в жовтні 2025 року продемонструвало невеликий спад - 0,5 відсотка, продажі на внутрішньому ринку скоротилися на 1,6 відсотка, а експорт знизився на 6,8 відсотка.
з урахуванням перших десяти місяців року виробництво зросло на 5,2 відсотка до 2,234 мільйона одиниць, продажі на внутрішньому ринку збільшилися на 2,2 відсотка до 2,171 мільйона одиниць, а експорт збільшився на 43,8 відсотків до 471 400 одиниць.< /p> за два місяці до кінця року Anfavea продовжує прогнозувати збільшення загального обсягу виробництва на 7,8 відсотка в 2025 році в порівнянні з 2024 роком, досягнувши 2,749 мільйона одиниць. Очікується, що продажі на внутрішньому ринку зростуть на 5,0 відсотка до 2,765 мільйона одиниць, а експорт повинен зрости на 38,4 відсотка до 552 000 одиниць. за словами Ігоря Кальвета, президента Anfavea, Автомобільна промисловість Бразилії як і раніше страждає від високих процентних ставок, особливо в сегменті вантажних автомобілів.
центральний банк Бразилії підтримує базову процентну ставку на рівні 15 відсотків, з реальною ставкою понад 10 відсотків (без урахування інфляції), що є одним з найвищих показників у світі
.
