Мировой экспорт железной руды снизился на 9 процентов до 27,80 млн. тонн на 45-й неделе (01-07 ноября 2025 года) с 30,70 млн. тонн на 44-й неделе (25-31 октября), поскольку резкое падение поставок из Австралии перевесило умеренный рост поставок из Бразилии, Индии, Чили и Южной Африки. В то время как общая торговая активность замедлилась, настроения на рынке грузовых перевозок улучшились, при этом твердые ставки Capesize и устойчивый спрос на пополнение запасов из Китая оказывают некоторую поддержку использованию судов.
Несмотря на устойчивый интерес к покупкам в преддверии зимы, приглушенный выпуск стали и высокие портовые запасы в Китае продолжали оказывать давление на морской спрос, сдерживая экспортный импульс со стороны ключевых поставщиков. Более мягкие австралийские нагрузки и логистические ограничения в Канаде еще больше способствовали недельному снижению.
Поставки в Австралию падают из-за слабого фрахтования
Экспорт железной руды в Австралию упал на 16 процентов в неделю до 15,77 миллиона тонн в неделю 45 с 18,82 миллиона тонн неделей ранее, что является самым низким уровнем за четыре недели. Сокращение оборота судов в ключевых портах Пилбара и выборочное планирование крупными майнерами повлияли на общую пропускную способность. Загрузка из Порт-Хедленда (10,45 млн. тонн), Уолкотта (2,69 млн. тонн) и Дампира (2,45 млн. тонн) отразила замедление активности, в то время как операционные корректировки и более медленное фрахтование на фоне текущих циклов технического обслуживания еще больше сократили поставки.
Среди крупных горнодобывающих компаний BHP (6,12 млн т), Rio Tinto (5,13 млн т) и FMG (3,18 млн т) в совокупности составляли большинство
