Вантажні перевезення залізної руди на ключових маршрутах суховантажів в сегменті суден класу «кейпсайз» і невеликих суден на тижні, що закінчився 21 листопада 2025 року, збільшилися. Хоча попит на вантажі в Китаї залишався стабільним, а не агресивним, вантажна активність стабілізувалася, а доступність суден зменшилася, що допомогло підтримати тенденцію до зростання вантажних перевезень.
ринкова активність на цьому тижні була більш стійкою, при цьому з'явилося більше запитів в Атлантичному і Тихоокеанському басейнах. Підвищений експортний інтерес і поліпшення видимості вантажів підкріпили настрої, особливо в зв'язку з тим, що зимове поповнення запасів триває, а форвардний попит набуває ясності.</p>
ринок Capesize стабілізується на тлі поліпшення запитів
ставки Capesize на основних маршрутах залізної руди - Австралія-Китай, Бразилія-Китай і Південна Африка-Китай - продемонстрували перші ознаки відновлення, оскільки фрахтувальники повернулися з новими вимогами. Невелике скорочення поставок суден, поліпшення погодних умов і зростаюча Динаміка поставок сприяли більш стійкому тону з очікуваннями подальшого зростання, оскільки китайські покупці активізують закупівлі напередодні пікових зимових операцій.</p>
сегментна фірма Supramax демонструє стійкі потоки невеликих масових вантажів
Ставки Supramax на маршрутах Індія-Китай і Південно-Східна Азія залишалися високими, чому сприяли стабільні невеликі об'ємні вантажі. Збалансовані умови попиту та пропозиції в Індійському океані та тривала ринкова активність підтримували цей сегмент на плаву, незважаючи на недавню волатильність у більших категоріях суден.</p>
FFA сигналізують про оптимізм
форвардні фрахтові угоди (FFA) для контрактів Capesize і Supramax мали тенденцію до зростання, відображаючи очікування посилення фундаментальних показників і поліпшення попиту на вантажі в кінці листопада і грудні.
тим часом, ціни на бункерне паливо в останні сесії знижувалися, послаблюючи ціновий тиск на судновласників в ключових регіонах. Зниження значною мірою пов'язане з нижчими цінами на сиру нафту та покращенням доступності суднового палива, які в сукупності незначно знизили ціни. Це зниження призвело до деякого зменшення операційних витрат, особливо для суден на далекомагістральних маршрутах, сприяючи дещо спокійнішому настрою на вартісному
