По данным отраслевой ассоциации Anfavea, производство автомобилей в Бразилии достигло 219 100 единиц (легковые автомобили, грузовики и автобусы) в ноябре против 247 800 единиц в октябре.
Внутренние продажи снизились на 8,5 процента до 238 600 единиц, в то время как экспорт сократился на 12,0 процента, достигнув 35 700 единиц.
По сравнению с ноябрем 2024 года производство в ноябре 2025 года сократилось на 8,2 процента, внутренние продажи сократились на 5,9 процента, а экспорт сократился на 13,8 процента.
Учитывая первые одиннадцать месяцев года, производство увеличилось на 4,1 процента до 2,495 миллиона единиц, внутренние продажи увеличились на 1,4 процента до 2,410 миллиона единиц, а экспорт увеличился на 37,9 процента до 510 100 единиц.
По словам президента Anfavea Игоря Кальвета, хотя сектор сохраняет накопленное производство в 2025 году на 4,1 процента выше, чем в 2024 году, такой рост намного ниже ожиданий на год. Он ожидает увеличения продаж в декабре, в основном для легковых и легких коммерческих автомобилей, в то время как для тяжелых транспортных средств, таких как автобусы и грузовики, сильно пострадавших от процентных ставок, это зависит от «более пристального взгляда», чтобы вернуться к нормальным уровням производства.
Этот «пристальный взгляд» рассматривался как поддержка со стороны финансовых властей, поскольку Центральный банк Бразилии сохраняет свою базовую процентную ставку на уровне 15 процентов, в результате чего реальная ставка превышает 10 процентов, что является одной из самых высоких в мире.
