Мировой автопром выехал на росте потребления в Китае

Крупнейшим мировым автомобильным рынком в 2012 году оказался Китай. Жители Поднебесной оказали самый важный вклад в глобальный рост производства новых автомобилей. Этот рост потребления стал полной неожиданностью для менеджеров General Motors, получивших намного больше прибыли в конце 2012 года, чем планировали. Об этом пишет China Daily.

Потери в Европе, вдохновили компанию GM на беспощадную борьбу с концерном Volkswagen за сохранение статуса самых продаваемых в Китае автомобилей. Серьезный рост продаж китайским потребителям стимулировал глобальный успех обеих корпораций.

Не остались в стороне и такие страны как Россия и Индия, обеспечившие вместе с Китаем взлет продаж машин производства General Motors на 15% в последнем квартале 2012 года. Скорректированная прибыль американской компании увеличилась на 25% и составила более 500 млн долларов.

Немецкий концерн Volkswagen увеличил продажи на 24,5%, продав китайским покупателям около 2 млн 810 тыс автомашин.

Несмотря на замедление роста продаж новых автомобилей в Китае на 6,8% в 2012 году по сравнению с 2011 годом и более, чем на 30% по сравнению с 2010 годом, китайский рынок стал самым крупным для GM и Volkswagen. Несомненную поддержку немцам и американцам дали антияпонские настроения в Китае, связанные с территориальными претензиями Японии. Toyota, Honda и Nissan оказались под давлением и несколько уменьшили рыночную долю, сохранив при этом уровень продаж.

В 2013 году 95 марок автомобилей борются за свой кусок пирога на автомобильном рынке Китая. GM и его китайские партнеры захватили 14,3% рынка в четвертом квартале 2012 года. "Китай остается очень важным рынком сбыта для GM. С 2009 года китайские потребители уже спасали эту компанию от банкротства, открывая огромный потенциал для роста продаж новых автомобилей", говорит Дэвид Зоя, редактор журнала WardsAuto.