Honda подружила алюминий со сталью

Honda Motor Co Ltd объявила во вторник, что инженерами компании разработана технология, позволяющая применять алюминиевые вставки на внешней стороне автомобильных дверей, которые до этого момента целиком изготавливались из стального листа.

Новая технология, по словам представителей компании, позволит уменьшить вес дверной панели примерно на 17% и будет способствовать, таким образом, экономичности и высоким динамическим характеристикам автомобиля в целом.

Помимо общего снижения веса, более легкие двери позволят сместить центр тяжести ближе к центру, что положительно скажется на устойчивости и маневренности автомашины.

Проблема соединения алюминия и стали состоит в том, что у этих материалов различные коэффициенты теплового расширения, делавшие ранее невозможным обеспечение герметичности в месте соединения. Дополнительной проблемой соединения алюминия со сталью является возникновение электрохимической коррозии¹.

Инженерам Хонды удалось преодолеть все препятствия и запустить в производство новую Acura RLX комплектуемую дверями нового поколения, которая начнет продаваться на рынке США в марте 2013 года. Компания планирует в дальнейшем расширить применение этой технологии на остальные марки автомобилей.

Напомним, что немецкий концерн Volkswagen недавно отказался от применения алюминия в своих новых моделях аргументировав это решение высокой стоимостью авиационного металла. На замену алюминию предложили спецсталь повышенной прочности и коррозионной стойкостью.

Между тем, алюминий применяется при изготовлении теплых полов всех видов и назначений.



_{¹ - Электрохимическая коррозия, - наиболее распространённый вид разрушения металлов. Такая коррозия протекает на поверхности металлов под действием электрических токов, то есть происходят окислительно-восстановительные химические реакции, характеризующиеся отдачей электронов и их переносом, так как образуются катодные и анодные участки. Образованию катодов и анодов способствуют соединение двух металлов с различными окислительно-восстановительными потенциалами и погружение их в раствор электролита, например, дождевой воды.}