Алюміній, виготовлений з сталь

Honda Motor Co Ltd оголосила у вівторок, що інженери компанії розробили технологію, яка дозволяє використовувати алюмінієві вставки на зовнішній стороні дверей автомобіля, яка до цього моменту повністю виготовлялася з сталевого листа.

Нова технологія, на думку представників компанії, зменшить вагу панелі дверей приблизно на 17% і, таким чином, сприятиме, таким чином, ефективності та високих динамічних характеристик автомобіля в цілому.

Окрім загальної схуднення, легші двері дозволять вам перенести центр ваги ближче до центру, що позитивно вплине на стабільність та маневреність автомобіля.

Проблема з'єднання алюмінію та сталі полягає в тому, що ці матеріали мають різні коефіцієнти теплового розширення, що зробило раніше, неможливо забезпечити жорсткість на стику. Додатковою проблемою з'єднання алюмінію зі сталевою є виникнення електрохімічної корозії 1 .

Honda Engineers вдалося подолати всі перешкоди та запустити новий Acura RLX нового покоління, яке почне продаватися на ринку США в березні 2013 року. Компанія планує подальше розширити використання цієї технології для інших брендів автомобілів.

Нагадаємо, що німецька турбота Volkswagen нещодавно відмовився використовувати алюміній У своїх нових моделях аргументуючи це рішення з високою вартістю авіаційного металу. Заміну алюмінію пропонували спеціальний двигун для підвищення міцності та корозійної стійкості.

Тим часом алюміній використовується у виробництві Тепла статева стаття всіх типів та призначення.



1 - електрохімічна корозія - це найпоширеніший тип руйнування металів. Така корозія протікає на поверхні металів під впливом електричних струмів, тобто окислювально -окислювально -відновлювальних хімічних реакцій характеризується поверненням електронів та їх передачі, оскільки утворюються ділянки катод та анод. Формування катодів та анодів полегшується підключенням двох металів з різними окислювально -відновними потенціалами та їх зануренням у розчин електроліту, наприклад, дощова вода.