В период с января по ноябрь этого года Китай привлек 59 процентов новых заказов на судостроение (26,6 миллиона CGT, 1067 судов) во всем мире, заняв первое место на мировом рынке, в то время как Южная Корея заявила о 22-процентной доле (520 000 CGT), заняв второе место, согласно данным, опубликованным Clarksons, ведущим мировым поставщиком интегрированных судоходных услуг.
За первые одиннадцать месяцев этого года на мировом рынке были размещены новые заказы на судостроение на общую сумму 44,99 миллиона CGT, что на 36 процентов меньше, чем в прошлом году, и на 17 процентов выше среднего уровня, зарегистрированного за последние 10 лет.
В настоящее время, благодаря масштабному графику поставок и расширению мощностей Китая, мировое судостроение находится в фазе роста. По данным Clarksons, мировое производство судостроения достигнет 43,5 млн CGT в 2025 году, что на 6% больше, чем в предыдущем году, и увеличится на 15% до 50,1 млн CGT в 2026 году. Между тем, предварительные прогнозы указывают на то, что общий объем поставок в 2027 году достигнет 54 миллионов CGT, что приблизится к пиковому уровню, наблюдаемому во время бума судостроения в 2010 году.
