у ньому говориться, що зниження цін експортерів буде використовуватися імпортерами ЄС для сплати податку на механізм коригування вуглецевих кордонів (CBAM).
Індійські експортери не сплачуватимуть податок безпосередньо, оскільки імпортери з ЄС, зареєстровані в якості уповноважених декларантів CBAM, повинні купувати сертифікати CBAM, пов'язані з вбудованими викидами в імпортованих товарах.
але ця вартість буде відсунута назад індійським експортерам, сказав GTRI.
«з 1 січня 2026 року кожна партія індійської сталі, що надходить в ЄС, буде коштувати вуглецевих викидів, оскільки механізм коригування вуглецевих кордонів (CBAM) переходить від етапу звітності до етапу оплати», - йдеться в повідомленні.
«складні вимоги CBAM до даних і перевірки різко підвищать витрати на дотримання вимог, витіснивши багатьох дрібних експортерів з ринку ЄС в цілому», - додав він.
точне вимірювання викидів стає основою конкурентоспроможності на ринку ЄС.
«CBAM - це не вправа в корпоративній стійкості. Це режим обліку викидів на рівні станції. Викиди повинні розраховуватися для кожної установки, охоплюючи пряме спалювання палива і споживання електроенергії», - сказали в GTRI.
виробничі експортери повинні відстежувати використання палива,
