за словами Даніелі, обсяг проекту включає установку нового прокатного стану з новими клітями, що дозволяє збільшити розмір злитка до 165 мм.
Заводчик заявив, що ця конфігурація призначена для підготовки об'єкта до майбутньої установки лінії намотування.
Даніелі пояснив, що лінія намотування рулону спочатку буде здатна виробляти рулони вагою 2,5 мт, в той час як компонування дозволить згодом модернізувати рулони до 5 мт. Модернізований прокатний стан продовжить поставляти існуючу пруткову лінію, що виробляє розміри від 2 мм х 8 мм до 40 мм.при цьому планована лінія намотувача буде розрахована на виготовлення рулонів в діапазоні діаметрів 10-25 мм.
За словами виробника заводу, одним з основних завдань проекту є завершення реконструкції протягом одного періоду зупинки, що становить всього 45 днів. Даніелі зазначив, що це буде досягнуто завдяки індивідуальним інженерним рішенням і великим заходам по попередній збірці, спрямованим на мінімізацію часу монтажу і введення в експлуатацію на майданчику.
