державний національний перевізник Індійські залізниці (IR) планує експериментувати з використанням оцинкованих сталевих рейок в прибережних районах і районах з високою вологістю, щоб зменшити корозію і збільшити термін служби рейкових колій з трьох до 12 років, повідомив урядовець в понеділок, 12 січня.
Чиновник сказав, що, хоча оцинковані сталеві рейки приблизно на 10 відсотків дорожче, ніж звичайні сталеві рейки, і коштують близько 84 000 Індійських рупій/мт ($ 931/мт) в порівнянні з 76 000 Індійських рупій/мт ($ 842 /мт) для звичайних сталевих рейок, вартість життєвого циклу оцинкованих рейок буде нижче через їх більш тривалого терміну служби.
IR планує поетапно закупити 100 000 тонн оцинкованих сталевих рейок, а державна організація з проектування та стандартизації залізниць (RDSO) вже затвердила стандарти для сталевих рейок з термічним напиленням цинку.
IR провела невелике пілотне дослідження рейок без іржі і оцинкованих рейок, які можуть бути використані для нових ліній, проектів подвоєння колії і переобладнання колії.
в даний час IR використовує нікель-хромові сталеві рейки, розроблені сталеливарним заводом Bhilai Steel Authority of India Limited, і ці високопродуктивні рейки використовуються для модернізації рейкових колій для високошвидкісних коридорів великовагових поїздів.
