По сообщениям местных СМИ, Алжир транспортировал первую партию железной руды, добытой на руднике Гара-Джебилет в провинции Тиндуф, что стало ключевой вехой в давно запланированной стратегии экспорта полезных ископаемых страны.
Первоначальная отгрузка с рудника алжирского государственного предприятия Feraal в объеме около 1450 тонн железной руды была перемещена с рудника и направлена в перерабатывающие и промышленные центры в Бешаре для первоначальной переработки перед транспортировкой в комплекс алжирского производителя стали Tosyalı Algerie в Бетиуа, Оран.
Груз отправляется по стратегической железной дороге Бешар-Тиндуф-Гара-Джебилет, почти 950-километровой магистрали, предназначенной для соединения обширного рудника с северными промышленными центрами и экспортными маршрутами. Железная дорога вступила в испытательные и эксплуатационные пробеги, представляя собой критическую логистическую артерию для тяжелых горнодобывающих грузов.
Промышленное значение и перспективы экспорта
Месторождение Гара-Джебилет является одним из крупнейших запасов железной руды в мире, с оценочными запасами в миллиардах метрических тонн, и является частью стратегии Алжира по диверсификации своей экономики за пределами углеводородов.
Ожидается, что после полного ввода в эксплуатацию рудник и железнодорожное сообщение будут поддерживать значительные потоки руды на отечественные перерабатывающие заводы, укреплять местные мощности по производству стали и открывать экспортные возможности через средиземноморские порты.
Должностные лица подчеркнули, что первая партия не
