По данным канадской горнодобывающей компании Baffinland Iron Mines Corporation, компания достигла важной вехи в своем проекте Mary River после завершения консультаций с инуитами, которые поддерживают выдачу всех ключевых разрешений регулирующих органов, необходимых для начала строительства компонента Steensby.
Компания добавила, что строительство, как ожидается, начнется позднее в 2026 году, при условии окончательного финансирования и строительных договоренностей, с существенным завершением, запланированным примерно через три года после этого.
Baffinland заявил, что компонент Steensby включает в себя строительство нового морского портового средства в Steensby Inlet и железной дороги, соединяющей рудник Mary River с портом Steensby. Ожидается, что после завершения строительства новый логистический коридор изменит операционный профиль проекта.
По словам горняка, разработка месторождения Steensby позволит увеличить годовую добычу на реке Мэри примерно с 4,2 млн. тонн до 22 млн. тонн в течение примерно четырех лет. Высокосортная железная руда будет транспортироваться по железной дороге в новый глубоководный порт на заливе Стинсби, заменив дальнемагистральные грузоперевозки в порт Милн.
Баффинланд подчеркнул, что переход на железнодорожную логистику значительно снизит производственные затраты и воздействие на окружающую среду, а также оптимизирует сезон доставки для поддержки конкурентных поставок на мировые рынки.
