За даними канадської гірничодобувної компанії Baffinland Iron Mines Corporation, компанія досягла важливої віхи у своєму проекті Mary River після завершення консультацій з інуїтами, які підтримують видачу всіх ключових дозволів регулюючих органів, необхідних для початку будівництва компонента Steensby.
компанія додала, що будівництво, як очікується, почнеться пізніше в 2026 році, за умови остаточного фінансування і будівельних домовленостей, з істотним завершенням, запланованим приблизно через три роки після цього.
Baffinland заявив, що компонент Steensby включає в себе будівництво нового морського портового кошти в Steensby Inlet і залізниці, що з'єднує рудник Mary River з портом Steensby. Очікується, що після завершення будівництва новий логістичний коридор змінить операційний профіль проекту.
за словами Гірника, розробка родовища Steensby дозволить збільшити річний видобуток на річці Мері приблизно з 4,2 млн.тонн до 22 млн. тонн протягом приблизно чотирьох років. Високосортна залізна руда буде транспортуватися залізницею до нового глибоководного порту на затоці Стінсбі, замінивши Вантажні перевезення на великі відстані до порту Мілн.
Баффінланд підкреслив, що перехід на залізничну логістику значно знизить виробничі витрати і вплив на навколишнє середовище, а також оптимізує сезон доставки для підтримки конкурентних поставок на світові ринки.
