За повідомленнями німецьких ЗМІ, федеральний міністр довкілля Німеччини Карстен Шнайдер закликав автомобільну промисловість країни постачати більше сировини всередині країни, підкресливши важливість підтримки сильного національного сталеливарного сектора.
Шнайдер сказав, що великі корпорації повинні виявляти більше «місцевих». Він стверджував, що Німеччині потрібна функціонуюча вітчизняна сталеливарна промисловість, щоб залишатися економічно незалежною і конкурентоспроможною, додавши, що державна підтримка таких виробників, як Thyssenkrupp, має важливе значення, оскільки вони рухаються до декарбонізованого виробництва.
стали над дешевим імпортомМіністр також висловив підтримку пріоритезації європейських постачальників. Він відхилив пропозиції щодо постачання сталевих компонентів з таких країн, як Саудівська Аравія, де витрати на енергію нижчі, і проводити тільки остаточну обробку в Німеччині. Натомість Шнайдер виступав за створення ринків свинцю для сталі, виробленої з використанням зеленого. Він вказав на недавню купівлю залізничним сектором європейської зеленої сталі для залізничних колій як приклад, який може бути відтворений в автомобільній промисловості. автовиробники досі неохоче беруть зелену сталь у великих масштабах. Для вирішення цієї проблеми він запропонував запровадити нові стимули.
Одна пропозиція, що обговорюється в Брюсселі, дозволить виробникам
