По сообщениям немецких СМИ, федеральный министр окружающей среды Германии Карстен Шнайдер призвал автомобильную промышленность страны поставлять больше сырья внутри страны, подчеркнув важность поддержания сильного национального сталелитейного сектора.
Шнайдер сказал, что крупные корпорации должны проявлять больше «местного патриотизма», когда дело доходит до закупок. Он утверждал, что Германии нужна функционирующая отечественная сталелитейная промышленность, чтобы оставаться экономически независимой и конкурентоспособной, добавив, что государственная поддержка таких производителей, как Thyssenkrupp, имеет важное значение, поскольку они движутся к декарбонизированному производству.
Приоритет европейской стали над дешевым импортом
Министр также выразил поддержку приоритезации европейских поставщиков. Он отклонил предложения о поставках стальных компонентов из таких стран, как Саудовская Аравия, где затраты на энергию ниже, и проводить только окончательную обработку в Германии.
Вместо этого Шнайдер выступал за создание рынков свинца для стали, произведенной с использованием зеленого водорода. Он указал на недавнюю покупку железнодорожным сектором европейской зеленой стали для железнодорожных путей в качестве примера, который может быть воспроизведен в автомобильной промышленности.
Обсуждаются стимулы для увеличения использования зеленой стали
По словам министра, автопроизводители до сих пор неохотно принимают зеленую сталь в больших масштабах. Для решения этой проблемы он предложил ввести новые стимулы.
Одно предложение, обсуждаемое в Брюсселе, позволит производителям
