у той час як CBAM спрямований на запобігання витоку вуглецю шляхом вирівнювання витрат на імпорт вуглецю з тими, з якими стикаються виробники ЄС, голландські імпортери сталі попереджають, що поточна структура реалізації створює значну невизначеність і ризики витрат.
імпорт, вироблений в 2026 році, буде фінансово врегульований тільки в 2027 році. Однак відсутність чіткої та оперативної процедури перевірки залишає імпортерів невпевненими у фактичних витратах на вуглець, з якими вони врешті зіткнуться. Як результат, рішення про ціноутворення стають складнішими, і більш високі витрати, ймовірно, будуть передані клієнтам у голландському виробничому секторі. Ситуація ще більше ускладнюється тим фактом, що для багатьох продуктів переробки ще не введено порівнянний вуглецевий збір, що викликає стурбованість з приводу потенційних спотворень в конкуренції.</p>
операційні та адміністративні проблеми
компанії повідомляють про численні операційні труднощі, пов'язані з дотриманням CBAM. Система описується як складна, а існуючі інструменти розрахунку та стандартні значення викидів розглядаються як недостатньо узгоджені з реальними виробничими даними.
у деяких випадках довгострокові контракти стали економічно нежиттєздатними через різко збільшені припущення про вартість вуглецю.
