Великі контейнерні судноплавні компанії призупинили плани щодо повернення на маршрут Червоного моря - Суецький канал після початку війни на Близькому Сході минулими вихідними.
Згідно з галузевими повідомленнями, напруженість у регіоні загострилася у вихідні після того, як Ізраїль і США напали на Іран. Хоча офіційного підтвердження відновлення нападів хуситів на комерційне судноплавство в Червоному морі не було, повідомлення вказують на те, що Баб-ель-Мандебська протока може бути закрита для судноплавства, оскільки Іран здійснив аналогічні заходи в Ормузькій протоці.
Судноплавні компанії підтверджують перевізники, включаючи Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM та MSC, заявили, що через погіршення ситуації з безпекою на Близькому Сході та обмежень, що впливають на морський рух у регіоні, вони призупинили або відклали транзит через Суецький канал, доручили судам у Персидському районі перенаправляють послуги через мис Доброї Надії, в той час як деякі компанії також тимчасово призупинили бронювання на Близькому Сході до тих пір, поки ситуація з безпекою не стане більш ясною. контейнерних перевезень у Червоне море в 2026 році, а це означає, що фрахтові ставки можуть продовжувати знижуватися, але навряд чи впадуть так різко, як очікувалося раніше, незважаючи на більш ранні прогнози про те, що повернення до маршруту Суецького каналу, який був
