Незалежний сталевий альянс (ISA) зі штаб-квартирою в Атланті, штат Джорджія, опублікував звіт про настрої на ринку арматури за другий квартал 2026 року, підтвердивши, що відновлення ринку арматури в США, виявлене в першому кварталі 2026 року, є реальним і прискорюваним, року.
Рейтинги сприятливих настроїв ринку зросли до 25 відсотків у другому кварталі. Прогнозні очікування також зросли: 51,4 відсотка виробників очікують на покращення ситуації на ринку протягом наступних 90 днів, що є найсильнішим показником впевненості з четвертого кварталу 2024 року. Операційні показники також зміцнилися в усіх напрямках. Діапазон $46-48/центнер ($920-960/тонну або $1014-1058/тонну), завод FOB Середній Захід, з регіональними преміями у розмірі $2-4/центнер. (40-80 доларів США/тонну або 44-48 доларів США/тонну) на ринках узбережжя Мексиканської затоки та Південного сходу і 4-6 доларів США/центнер (80-88 доларів США/тонну або 88-132 долари США/тонну) на Західному узбережжі. Тарифи по розділу 232 на рівні 50 відсотків продовжують діяти як ефективна цінова парасолька, заявили в ISA, усуваючи більшу частину іноземної конкуренції. Рішення ЄС в середині квітня 2026 року підняти свої власні імпортні мита на сталь до 50 відсотків ще більше змінило глобальні торгові потоки, скоротивши експортні ринки для китайської сталі. що спостерігалося у першому кварталі. За даними ISA, ціни на брухт важкого розплаву знизилися до діапазону 398-405 доларів США за метричну тонну, що приблизно на 3 відсотки нижче піку першого кварталу. до 25 квітня, згідно з даними ринкової статистики Американського інституту заліза та сталі (AISI). звіт.
Щодо прогнозу на третій квартал 2026 року базовий сценарій ISA передбачає стабільні або помірно м'якіші ціни на арматуру на рівні $45-47/центнер. (900-940 доларів за тонну або 992-1036 доларів за тонну), діапазон, з потенціалом зростання в 50-52 долари за центнер. (1000–1140 доларів США за тонну або 1102–1146 доларів США за тонну), і потенційний ризик зниження до 42–45 доларів США за центнер. ($840-926/тонну або $900-992/тонну). Очікується, що ціни на залізняк знизяться до рівня $95-100 за метричну тонну, тоді як ціни на брухт залишаться на рівні $385-400 за метричну тонну, повідомляє ISA
.
