Подразделение Fitch Solutions по страновым рискам и отраслевым исследованиям BMI объявило, что оно увеличило свой прогноз цен на австралийский низколетучий твердый коксующийся уголь премиум-класса на 2026 год до $ 210/т по сравнению с $ 190/т ранее. Пересмотр отражает постоянное давление на стоимость со стороны предложения, даже несмотря на то, что перспективы спроса ослабевают.
В ближайшей перспективе цены поддерживаются активностью пополнения запасов в Китае в преддверии майского праздника. Тем не менее, ожидается, что рынок смягчится в мае-июне из-за сезонных факторов и ослабления связанных с циклонами сбоев в Австралии, хотя цены, по прогнозам, по-прежнему будут оставаться выше $ 200/м.
Затраты на дизельное топливо приводят к ограничениям предложения
Основным фактором повышения цен являются высокие затраты на дизельное топливо, особенно влияющие на монгольский экспорт.
Монголия, крупнейший поставщик коксующегося угля в Китай, экспорт которого достигнет 60 миллионов тонн в 2025 году, в значительной степени зависит от автомобильного транспорта, использующего дизельное топливо, импортируемое из России. Топливо составляет 20-30 процентов от общих затрат, ограничивая объемы грузоперевозок и повышая цены на доставку.
Альтернативные поставщики набирают обороты
Ожидается, что более высокие затраты на монгольский уголь принесут пользу альтернативным поставщикам, таким как Австралия и Россия.
Россия расширяет экспортные мощности через железнодорожную инфраструктуру, связанную с Эльгинской угольной шахтой, хотя ее влияние на австралийский премиальный уголь, как ожидается, будет ограниченным из-за различий в качестве.
Прогноз спроса в Китае слабый, в то время как Индия остается ключевым
