розслідування було ініційоване після петиції, поданої місцевими виробниками Nippon Steel Corporation, JFE Steel Corporation, Kobe Steel, Ltd. і Nakayama Steel Works, Ltd., які стверджують, що дана продукція з Південної Кореї, Китаю і Тайваню були продані за демпінговими цінами, що завдало матеріальної шкоди вітчизняній промисловості.
за результатами розслідування Японія визначить, чи була ввезена в країну продукція за демпінговими цінами і чи завдав такий демпінговий імпорт матеріальний збиток вітчизняній промисловості, і прийме рішення про введення антидемпінгових мит на продукцію, що є об'єктом розслідування.
< /p>за даними, опублікованими METI, обсяг імпорту CRC збільшився з 830 818 тонн у 2021 фінансовому році до 874 353 тонн у 2023 фінансовому році. Хоча в період з жовтня 2024 року по вересень 2025 року він скоротився до 804 355 тонн, ринкова частка імпорту в сукупному внутрішньому попиті за цей період збільшилася. Крім того, імпорт HRC збільшився з 1 225 949 тонн у 2021 фінансовому році до 1 430 415 тонн у період з жовтня 2024 року по вересень 2025 року. У ці періоди частка ринку імпорту HRC в сукупному внутрішньому попиті збільшилася.
розслідування планується завершити протягом одного року.
