Європейська неурядова організація «Транспорт та навколишнє середовище» (T&E) стверджує, що кредити на низьковуглецеву сталь у рамках системи ЄС з викидів вуглекислого газу від транспортних засобів можуть відіграти вирішальну роль у створенні провідного ринку для екологічно чистої сталі в Європі, допомагаючи виробникам стали забезпечити впевненість у попиті та одночасно декарбонізацію.
У своєму останньому позиційному документі T&E заявила, що автомобільна промисловість споживає близько 20 відсотків усієї сталі, що використовується в Європейському Союзі, і залишається в сильній залежності на виробництво первинної сталі, при якому на тонну виробленої сталі виділяється приблизно дві тонни екві. За даними організації, на частку сталі припадає близько 16 відсотків викидів протягом життєвого циклу електромобілів і приблизно 27 відсотків в автомобілях з двигунами внутрішнього згоряння, що робить декарбонізацію стали ключовим елементом скорочення автомобільних викидів.
