останні події послідували за серією переглядів проекту, оголошених раніше цього року. У березні було розірвано кілька контрактів, пов'язаних з розробкою The Line і Trojena, включаючи тунельні роботи, передані південнокорейському консорціуму, а також ряд контрактів за участю італійського підрядника Webuild.
однак остання затримка широко розглядається як частина більш широких зусиль Саудівської Аравії щодо оптимізації витрат на масштабні проекти. Зростаючий дефіцит бюджету, нижчі, ніж очікувалося, обсяги іноземних інвестицій і побоювання з приводу вартості деяких гігантських проектів все частіше змушують владу Саудівської Аравії переглядати пріоритети, в той час як недавній конфлікт з Іраном ще більше вплинув на економічну впевненість.
хоча NEOM як і раніше залишається стратегічним проектом для Саудівської Аравії, останні події дозволяють припустити, що деякі частини проекту можуть просуватися повільніше, ніж спочатку очікувалося. В результаті учасники ринку продовжують уважно стежити за проектом, враховуючи його потенційні наслідки для довгострокової будівельної діяльності та споживання сталі в Королівстві
.



