Voestalpine Railway Systems, дочерняя компания австрийского сталелитейного завода Voestalpine AG, объявила о заключении рамочных контрактов на сумму около 470 млн евро для проекта Rail Baltica.
По данным компании, соглашения представляют собой крупнейший портфель рамочных контрактов в ее истории и охватывают поставку высокотехнологичных стрелочных переводов и систем цифрового мониторинга для трансграничного железнодорожного коридора, соединяющего Северную и Центральную Европу.
Вверх будет поставлено до 1000 стрелочных переводов
В соответствии с контрактами Voestalpine Railway Systems поставит до 1000 высокоскоростных и стандартных стрелочных переводов, включая интегрированную технологию цифрового мониторинга, для полностью электрифицированной железнодорожной сети. Производство будет осуществляться на мощностях компании в Литве и Латвии, а поставки первых прототипов запланированы на 2027 год. Высокоскоростные стрелочные переводы рассчитаны на скорость движения поездов до 300 км/ч.
Цифровой мониторинг для поддержки профилактического обслуживания
Стрелки будут оснащены цифровыми диагностическими системами, призванными упростить работы по техническому обслуживанию и снизить риск сбоев в работе.
По данным компании, каждый высокоскоростной стрелочный перевод может быть оснащен примерно 40 датчиками, которые непрерывно собирают эксплуатационные и экологические данные, включая погодные условия и характеристики стрелочного перевода. Данные будут передаваться в режиме реального времени в программное обеспечение для анализа, что позволит выявить и решить требования к техническому обслуживанию на ранней стадии.
Rail Baltica — один из крупнейших в Европе проектов железнодорожной инфраструктуры, целью которого является интеграция стран Балтии в трансъевропейскую железнодорожную сеть посредством высокоскоростного железнодорожного сообщения между Хельсинки и Варшавой. В проекте участвуют Польша, Литва, Латвия и Эстония, а Финляндия будет связана через транспортный коридор косвенно.
