за даними компанії, угоди являють собою найбільший портфель рамкових контрактів в її історії і охоплюють поставку високотехнологічних стрілочних переводів і систем цифрового моніторингу для транскордонного залізничного коридору, що з'єднує Північну і Центральну Європу.</p>
вгору буде поставлено до 1000 стрілочних переводів
відповідно до контрактів Voestalpine Railway Systems поставить до 1000 високошвидкісних і стандартних стрілочних переводів, включаючи інтегровану технологію цифрового моніторингу, для повністю електрифікованої залізничної мережі. Виробництво буде здійснюватися на потужностях компанії в Литві та Латвії, а поставки перших прототипів заплановані на 2027 рік. Високошвидкісні стрілочні переводи розрахованіна швидкість руху поїздів до 300 км/ч.
цифровий моніторинг для підтримки профілактичного обслуговування
стрілки будуть оснащені цифровими діагностичними системами, покликаними спростити роботи з технічного обслуговування і знизити ризик збоїв в роботі.
за даними компанії, кожен високошвидкісний стрілочний перевід може бути оснащений приблизно 40 датчиками, які безперервно збирають експлуатаційні та екологічні дані, включаючи погодні умови і характеристики стрілочного переводу. Дані будуть передаватися в режимі реального часу в програмне забезпечення для аналізу, що дозволить виявити і вирішити вимоги до технічного обслуговування на ранній стадії.
Rail Baltica — один з найбільших в Європі проектів залізничної інфраструктури, метою якого є інтеграція країн Балтії в транс'європейську залізничну мережу за допомогою високошвидкісного залізничного сполучення між Гельсінкі і Варшавою. У проекті беруть участь Польща, Литва, Латвія та Естонія, А Фінляндія буде пов'язана через транспортний коридор побічно.
Коментарів поки немає.