Министерства окружающей среды, урбанизации и изменения климата, а также Министерства транспорта и инфраструктуры Турции опубликовали новое постановление, регулирующее выдачу разрешений, эксплуатацию, проверку и обеспечение соблюдения требований к предприятиям по переработке судов в соответствии с Гонконгской международной конвенцией 2009 года о безопасной и экологически обоснованной утилизации судов. Постановление применяется к предприятиям по переработке судов, действующим в Турции, а также, при определенных обстоятельствах, к некоторым общественным предприятиям, занимающимся деятельностью по переработке судов, выходящей за рамки конвенции.
Этот шаг последовал за призывами таких организаций, как Европейская ассоциация производителей стали (EUROFER), Recycling Europe и НПО Shipbreaking Platform, к более строгому надзору за предприятиями по утилизации судов за пределами ЕС и к исключению турецких предприятий по утилизации судов из одобренного ЕС списка переработки до тех пор, пока не будут приняты экологические и эксплуатационные стандарты. улучшено , , как ранее сообщало SteelOrbis.
Усиление разрешений и эксплуатационных требований
В соответствии с новой структурой предприятия по переработке судов должны получить разрешение от соответствующего министерства, прежде чем проводить мероприятия по переработке. Чтобы получить разрешение, предприятия должны подготовить План установки по утилизации судов (SRFP), в котором описываются операционные процедуры и организационные структуры, а также План утилизации судов (SRP) для каждого судна, запланированного к демонтажу. Каждый SRP должен получить одобрение министерства, прежде чем можно будет начать операции по переработке.
Предприятия, которые удовлетворяют требованиям документации и проходят проверки на месте, получат Сертификат разрешения на переработку судов, действительный на срок до пяти лет. Сертификат привязан к конкретному объекту и не подлежит передаче. Постановление требует от операторов создания систем управления, ориентированных на защиту окружающей среды и безопасность труда. С опасными материалами и отходами необходимо обращаться в соответствии с природоохранным законодательством, а предприятия должны обеспечивать обучение сотрудников, средства индивидуальной защиты и процедуры реагирования на чрезвычайные ситуации.
Постановление вводит подробные требования к экологическому мониторингу. Предприятия должны проводить ежегодный мониторинг морской воды, отложений и морской жизни и представлять результаты в Министерство окружающей среды, урбанизации и изменения климата. Критически важное оборудование, включая подъемные системы, сосуды под давлением, резервуары для хранения, электроустановки и системы противопожарной защиты, должно проходить регулярные проверки уполномоченными органами.
Процедуры проверки и переработки
Инспекционная деятельность будет осуществляться министерством и Комиссией по проверке, определению и аудиту (ITDK). В течение срока действия разрешительных документов могут проводиться как плановые, так и внезапные проверки.
Предприятия, намеревающиеся принять суда на демонтаж, должны заранее уведомить об этом администрацию соответствующего порта. Суда не могут войти на объекты по переработке или начать операции по демонтажу без международного сертификата готовности к переработке и выполнения всех необходимых уведомлений. После завершения операций по переработке отходов операторы объектов должны представить отчет о завершении в министерство в течение 14 дней.
В постановлении также указано, что специализированные обязанности могут выполняться только квалифицированным персоналом, хотя конечная ответственность остается за оператором объекта.
Введены новые штрафы и механизмы приостановки работы
Постановление устанавливает ряд административных наказаний за несоблюдение требований. Предприятия, работающие в нарушение утвержденных планов переработки, могут быть оштрафованы на сумму 100 000 турецких лир (2 152 доллара США). Начало деятельности по переработке без необходимого уведомления или отказ от сотрудничества во время проверок может привести к штрафу в размере 500 000 турецких лир (10 761 доллар США). Деятельность в период, когда действие сертификата авторизации приостановлено, может повлечь за собой штраф в размере 1 миллиона турецких лир (21 522 доллара США). Несанкционированная деятельность по переработке судов на месте также влечет за собой штраф в размере 1 миллиона турецких лир для ответственных сторон, а отдельным работникам может грозить штраф в размере 100 000 турецких лир.
Повторные нарушения в течение одного года влекут за собой ужесточение штрафов, а третье нарушение может привести к приостановке действия разрешительного сертификата предприятия на три месяца. Власти также имеют право частично или полностью приостанавливать операции в случае выявления серьезных рисков для окружающей среды, безопасности или безопасности.
Срок действия сертификата связан с изменениями в собственности и эксплуатационных изменениях
В постановлении описываются несколько обстоятельств, при которых сертификаты разрешения могут истечь, быть приостановлены или отозваны.
Комментариев пока нет.