Австралийский производитель железной руды Fortescue Metals Group объявил о подписании соглашения с бельгийской судоходной компанией CMB.
TECH на фрахт до 12 сухогрузных судов, способных перевозить аммиак.
Инициатива направлена на поддержку декарбонизации морского транспорта при одновременном содействии ускорению коммерческого внедрения аммиака в качестве судового топлива.
Соглашение охватывает до 12 балкеров Newcastlemax
В соответствии с соглашением Fortescue будет фрахтовать 12 судов Newcastlemax грузоподъемностью 210 000 тонн дедвейтом от Bocimar, сухогрузного подразделения CMB.
TECH.
До трех судов будут оснащены двухтопливными аммиачными двигателями после поставки и, как ожидается, будут введены в эксплуатацию к концу 2026 года. Оставшиеся девять судов будут доставлены в качестве готовых к работе с аммиаком судов, что позволит переоборудовать их для работы с аммиаком в будущем по мере дальнейшего развития доступности топлива и инфраструктуры.
Зеленый аммиак может значительно сократить выбросы
По данным компаний, флот может сократить выбросы углекислого газа примерно на 250 000 тонн в год по сравнению с судами, работающими на обычном морском топливе, если они будут работать на зеленом аммиаке.
Фортескью заявил, что соглашение представляет собой практический шаг к масштабированию использования зеленого аммиака в морском секторе. Компания также отметила, что ее демонстрационное судно Green Pioneer уже продемонстрировало безопасный
