Согласно отчету Economic and Steel Market Outlook 2026-2027/Q2 2026 Экономического комитета Европейской сталелитейной ассоциации (EUROFER), ожидается, что производство в автомобильном секторе ЕС останется под давлением в 2026 году, в то время как в секторе стальных труб прогнозируется лишь ограниченный рост на фоне постепенного и неравномерного восстановления спроса со стороны секторов, использующих сталь.
EUROFER заявил, что автомобильный сектор оставался самым слабым основным сектором, использующим сталь, при этом объем производства снижался в течение шести кварталов подряд и оставался значительно ниже допандемического уровня. Несмотря на то, что в третьем квартале 2025 года в секторе было зафиксировано небольшое восстановление на 0,8 процента в годовом исчислении, объем производства снова сократился на 1,3 процента в четвертом квартале, что отражает продолжающуюся слабость производства, более медленное, чем ожидалось, потребление электромобилей и снижение потребительского спроса.
Производство автомобилей резко упало на 9,6 процента в 2024 году и сократилось еще на 4,3 процента в 2025 году, отчасти из-за неопределенности, связанной с тарифами США и слабой производственной средой. EUROFER ожидает, что производство автомобилей сократится на 0,2 процента в 2026 году по сравнению с предыдущим прогнозом роста на 0,9 процента, поскольку торговая и геополитическая напряженность и более высокие цены на энергоносители продолжают оказывать давление на сектор.
Ассоциация ожидает, что автомобильный сектор вернется к росту только в 2027 году, а объем производства увеличится на 2,9 процента. EUROFER отметил, что, будучи высоко ориентированной на экспорт отраслью, автомобильная
