Движение хуситов Йемена объявило немедленную морскую блокаду Саудовской Аравии 20 июля, добавив новую точку давления на внешнюю торговлю страны, в то время как региональные судоходные маршруты уже сталкиваются со значительными сбоями. Впоследствии группа предостерегла международные судоходные компании от погрузки или выгрузки грузов в саудовских портах, указав, что суда, поддерживающие коммерческие связи со страной, могут стать мишенью. Хотя до сих пор не сообщалось о прямом прерывании поставок стали, это объявление вызвало обеспокоенность по поводу поступающих производственных материалов, поставок стали и доступности услуг доставки.
Первый ощутимый отклик появился в сегменте энергоперевозок. 21 июля три танкера, перевозящие саудовскую нефть в Китай и Индию, изменили курс в Красном море и направились на север в сторону Суэцкого канала, а не продолжали движение через Баб-эль-Мандебский пролив. Хотя суда не перевозили сталь, их перенаправление показывает, что судовладельцы уже начали переоценку маршрутов и портовых заходов, связанных с Саудовской Аравией. Аналогичная осторожность может впоследствии распространиться на суда, перевозящие сухие навалочные грузы, генеральные грузы и стальные изделия
Для саудовских производителей главная проблема заключается в том, сократит ли эта переоценка количество судов, готовых обрабатывать грузы, связанные с торговлей сталью в королевстве. Более длительные графики отгрузки и более высокие расходы на фрахт и страхование от военных рисков могут повысить стоимость импортируемых материалов и
